Ford-Freigaben werden bei der Auswahl von Motorenölen für Fahrzeuge von Ford, Land Rover und Jaguar verwendet.
Ford Zulassungen
Der führende Automobilhersteller Ford achtet besonders auf die Anforderungen an die Öle und Flüssigkeiten, die in den Fahrzeugen verwendet werden, die die Fließbänder des Unternehmens verlassen. Die Prüfung der Öle und Flüssigkeiten wird von den Ingenieuren des Unternehmens nach den strengsten und längsten Tests durchgeführt.
Die Ölfreigaben von Ford, wie auch die anderer Hersteller, können nicht als Modeerscheinung oder als etwas völlig Überflüssiges bezeichnet werden. Die firmeneigenen Spezifikationen wurden entwickelt, um maximale Leistung und ein Schutzniveau für immer fortschrittlichere Fahrzeugkomponenten zu bieten.
Was ist eine Ford-Spezifikation?
Ford-Spezifikationen sind symbolische Bezeichnungen für die Eigenschaften des Motoröls für einen bestimmten Ford-Fahrzeugtyp und dienen der Auswahl des Öls für Ihr Ford-Fahrzeug. Indem Sie das Öl entsprechend der entsprechenden Spezifikation auswählen, stellen Sie sicher, dass Sie das richtige Öl für Ihren Ford verwenden.
Ford Motoröl Freigaben
Viele große Hersteller begannen in den 90er Jahren, eigene Spezifikationen für Öle und Betriebsflüssigkeiten einzuführen, und auch die Ford Motor Company blieb nicht außen vor und führte ihre eigenen Öltoleranzen ein.
Motoröle
Ford WSS-M2C913-A
Motoröl, Erst- und Servicebefüllung, SAE 5W-30. Diese Spezifikation erfüllt die ILSAC GF-2 und ACEA A1-98 und B1-98 sowie zusätzliche Ford-Anforderungen.
Ford WSS-M2C913-B
Die Ford-Spezifikation M2C913-B wird in Europa für Erstbefüllungs-Motorenöle zur Schmierung von Ottomotoren und Dieselmotoren freigegeben. Die Spezifikation wird gegebenenfalls auch zur Festlegung von Motorenölen für die Wartung von Ford-Motoren verwendet. Das Öl muss alle Anforderungen der ILSAC GF-2- und GF-3-Spezifikation, der ACEA A1-98- und B1-98-Spezifikation sowie zusätzliche Ford-Anforderungen erfüllen.
Ford WSS-M2C913-C
Es ist vollständig rückwärtskompatibel und wird dringend für alle Anwendungen empfohlen, die derzeit die Spezifikation Ford M2C913-B erfordern. Das neue Motoröl bietet verschiedene Vorteile für den Kunden, wie z. B. verbesserte Kraftstoffeinsparung und hohe Robustheit gegenüber Biodiesel-Kraftstoffen.
Ford WSS-M2C913-D
Die 2012 eingeführten Öle, die dieser Spezifikation entsprechen, werden für alle Ford-Dieselmotoren empfohlen, ausgenommen Ford Ka TDCi-Modelle, die vor 2009 hergestellt wurden, und Ford Galaxy 1.9 TDi-Modelle, die zwischen 2000 und 2006 hergestellt wurden. Ein Produkt, das dieser Spezifikation entspricht, wird insbesondere für Dieselmotoren empfohlen, für die ursprünglich M2C913-B- oder M2C913-C-Öle erforderlich waren. Ein Öl, das dieser Spezifikation entspricht, muss in Ford Transit-Fahrzeugen ab Baujahr 2012 mit Duratorq 2.2-Motor verwendet werden. Öle, die dieser Spezifikation entsprechen, können mit verlängerten Ölwechselintervallen verwendet werden und eignen sich auch für den Einsatz in Motoren, die mit Biodiesel oder Diesel mit hohem Schwefelgehalt betrieben werden.
Ford WSS-M2C917-A
Viskosität SAE 5W40 Motoröl für Pumpe-Düse-Dieselmotoren.
Ford WSS-M2C934-A
Motoröl mit verlängerter Ablasszeit für Fahrzeuge, die mit einem Dieselpartikelfilter (DPF) ausgestattet sind.
Ford WSS-M2C937-A
Spezielles Motoröl für Ford Focus RS. Die Viskosität sollte SAE 0W-40 sein.
Ford WSS-M2C948-B
Diese Spezifikation basiert weitgehend auf der ACEA C2-Ölsequenz und erfordert ein 5W20-Öl mit niedrigem SAPS-Gehalt und ist in erster Linie für den 1,0-Liter-3-Zylinder-EcoBoost-Motor konzipiert. Sie enthält interne Tests zur Kraftstoffeinsparung und zur Kontrolle von Kolbenablagerungen. Öle, die diese Spezifikation erfüllen, müssen eine Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs um 0,9 % gegenüber normalen 5W-20-Ölen bieten.
Ford WSS-M2C950-A
Spezielles Motoröl für Ford Focus Diesel 2.0, hergestellt ab September 2014 und Ford Mondeo Diesel 2.0, hergestellt ab 2015. Die Viskosität sollte SAE 0W-30 sein.
Flüssigkeiten für manuelle Getriebe
Ford 8U7J-19G518-BA
Spezielles Getriebeöl für das Verteilergetriebe des Ford Kuga.
Ford 8U7J-8708687-AA
Spezialgetriebeöl für Haldex-Kupplungen.
Ford M2C104-A
Mechanisches Getriebeöl SAE 90 mit EP-Zusatz und Reibungsmodifikator.
Ford M2C175-A
API GL-4-Güteklasse, SAE 80W90-Getriebeöl für Ford Typ N-Getriebe, die vor 1990 hergestellt wurden.
Ford M2C186-A
Reibungsmodifiziertes Getriebeöl für Ford MT75-Getriebe.
Ford M2C192-A
SAE 75W140 Hypoid-Getriebeöl für normale und Sperrdifferentiale an der Hinterachse.
Ford M2C192-A + M2C118-A
Synthetisches Hypoid-Getriebeöl mit Reibungsmodifikator.
Ford M2C197-A
Hypoid-Differentialöl mit EP-Eigenschaften.
Ford M2C197-A + M2C118-A
Spezielle Formel Trac-Lok für Hinterachsen.
Ford M2C200-B
Synthetisches Hypoid-Getriebeöl der Klasse SAE 75W90, API GL-4 oder GL-5 mit extremen Druckeigenschaften (EP).
Ford M2C200-C
Synthetische Getriebeöle auf Basis von Polyalphaolefinen (PAO).
Ford M2C200-D
Synthetisches Getriebeöl auf Basis von Polyalphaolefinen (PAO) mit Viskositätsmodifikator und Extremdruck-Additiv (EP).
Ford M2C201-A
Thermisch stabiles Hypoid-Getriebeöl für Frontdifferentiale. Entspricht MIL-L-2105D und API GL-5
Ford M2C918-A
Synthetisches Getriebeöl der Qualität SAE 75W90 für Hinterachsdifferentiale.
Ford M2C936-A
Spezielles Getriebeöl für bestimmte Doppelkupplungsgetriebe.
Ford M2C94-A
Multifunktions-Hypoid-Getriebeöl der Qualität SAE 80W90 oder 80W. Entspricht API GL-5 und MIL-L-2105C.
Ford N052145 VX00
VW G 052 145 entspricht der Ford-Spezifikation. Vollsynthetisch, erfüllt API GL-4 und SAE 75W90.
Flüssigkeiten für Automatikgetriebe
Ford Mercon
Automatikgetriebeöl-Spezifikation für die Verwendung in Ford-Automatikgetrieben.
Ford Mercon V
Spezifikation von Ford Mercon V. Ein Automatikgetriebeöl mit verbessertem Schutz gegen Rost, Korrosion, Ablagerungen und Verschleiß. Es verbessert das Schalten bei niedrigen Temperaturen und schützt vor Getriebeschütteln. Mercon V ist vollständig rückwärtskompatibel mit Mercon.