General Motors Öl-Spezifikationen

General Motors-Freigaben werden bei der Auswahl von Motorenölen für Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac, Holden, Oldsmobile, Pontiac, Hummer, Saturn, Asüna, Acadian, Alpheon, Geo verwendet.

General Motors Zulassungen

Die General Motors Corporation hat für ihre Fahrzeuge zunächst Zulassungen mit der Codierung GM-LL ausgestellt, danach wurde in Analogie zur ACEA-Klassifizierung bis 2004 der Buchstabe A oder B angebracht (A – für Benzinmotoren, B – für Dieselmotoren). Und seit 2011 hat sie neue Motorölqualitätsstandards für verschiedene Märkte eingeführt: Dexos-1 für den amerikanischen Markt und Dexos2 für den europäischen Markt.

GM Oil Specifications

General Motors ist der größte US-amerikanische Automobilkonzern und war bis 2008 77 Jahre lang der größte Automobilhersteller der Welt. Nach den Verkaufsergebnissen von Januar bis April 2018 steht der Konzern an fünfter Stelle in der Weltrangliste der Automobilhersteller.

Motorenöle mit GM Dexos-Spezifikationen werden in allen GM-Motoren verwendet, mit Ausnahme der Duramax-Dieselmotoren, die Öle mit API CJ-4-Toleranz benötigen. Die eigene Ölklassifizierung erleichtert die Auswahl des Motoröls für Fahrzeuge von General Motors.

Die 2006 entworfene und 2007 entwickelte, weltweit patentierte Spezifikation von General Motors (GM) wird dexos™ genannt. Sie ist unterteilt in dexos1™ für Benzinmotoren und dexos2™ für leichte Dieselmotoren.

Was ist eine General Motors-Spezifikation?

General Motors-Spezifikationen sind symbolische Bezeichnungen für die Eigenschaften des Motoröls für einen bestimmten Fahrzeugtyp von General Motors und dienen der Auswahl des Öls für Ihr General Motors-Fahrzeug. Indem Sie das Öl entsprechend der entsprechenden Spezifikation auswählen, stellen Sie sicher, dass Sie das richtige Öl für Ihr General Motors Fahrzeug verwenden.

Oil Specifications GM

General Motors Motoröl Freigaben

Die primäre Viskosität für werks- und servicebefüllte GM dexos1™ und dexos2™ ist 5W-30. Um die dexos1™-Anforderungen zu erfüllen, müssen Motoröle entweder vollsynthetisch oder eine synthetische Mischung sein.

GM Dexos-zugelassene Öle werden für alle GM-Fahrzeuge empfohlen, mit Ausnahme von Fahrzeugen mit Duramax-Dieselmotoren, die ein Öl der Qualität API CJ-4 benötigen.

GM Dexos 1

GM Dexos 1 wurde speziell für Benzinmotoren entwickelt und ersetzt die Spezifikationen GM-LL-A-025, GM6094M und GM4718M. Diese Spezifikation wird normalerweise für GM-Fahrzeuge empfohlen, die für den nordamerikanischen und asiatischen Markt gebaut werden. Im Vergleich zu ILSAC GF-5 stellt sie strengere Anforderungen an die Bildung von Kolbenablagerungen, die Belüftung, die Oxidationsstabilität, den Verschleiß, die Pumpfähigkeit bei niedrigen Temperaturen und die Flüchtigkeit.

GM Dexos 2

Die GM Dexos 2-Spezifikation soll die Spezifikationen GM-LL-A-025 (Benzin) und GM-LL-B-025 (Diesel) auf dem europäischen Markt ersetzen. Öle, die der GM Dexos 2 Spezifikation entsprechen, sind für Fahrzeuge ab dem Baujahr 2011 erforderlich, aber auch mit älteren Modellen rückwärtskompatibel. Diese Spezifikation basiert auf dem ACEA C3-Standard, enthält aber auch Elemente des ILSAC GF-4-Tests zur Ablagerungsbildung und des Niedertemperatur-Schlammbildungstests.

Spezifikationen für Legacy-Motoröl

GM-LL-A-025

Spezielle GM-Zulassung für Long-Life-Motoröl für Benzinmotoren. Die Viskosität ist SAE 0W-30. Das Produkt entspricht ACEA A3/B3. Das Ölwechselintervall kann bis zu 30 000 km betragen. Empfohlen für Fahrzeuge, die vor MY2011 gebaut wurden.

GM-LL-B-025

Spezielle GM-Freigabe für Long-Life-Motoröl für Dieselmotoren. Die Viskosität ist SAE 5W-40. Das Produkt erfüllt ACEA A3/B3/B4. Das Ölwechselintervall kann bis zu 50 000 km betragen. Empfohlen für Fahrzeuge, die vor MY2011 gebaut wurden.

Automatik-Getriebeflüssigkeiten

Dexron Type A, Suffix A

Diese Spezifikation wurde 1957 eingeführt. Sie schreibt vor, dass das Öl bestimmte Grenzwerte für die kinematische Viskosität einhalten muss.

Dexron IID

General Motors Dexron®-IID-Spezifikation. ATF, herausgegeben im Jahr 1975. Enthielt ATF-Kühler-Korrosionsanforderungen, die in Dexron®-II nicht aufgeführt sind.

Dexron IIE

General Motors Spezifikation Dexron®-IIE. 1991 herausgegebenes ATF, das im Vergleich zu Dexron®-IID eine verbesserte Leistung bei niedrigen Temperaturen erfordert, 20 000 cP bei minus 40 °C.

Dexron IIIF

GM-Spezifikation für Automatikgetriebeöl, eingeführt 1994. Nachfolger von Dexron IID und IIE.

Dexron IIIG

Nachfolger von Dexron III(F) Automatikgetriebeöl. Es hat die gleichen Tieftemperatureigenschaften wie Dexron IIE, jedoch mit Änderungen bei der Antioxidation und dem Reibmaterial. Eingeführt 1997.

Dexron IIIH

Dexron III Lizenz H wurde im Juni 2003 eingeführt, um das Dexron III G zu ersetzen. Es hat ein oxidativ stabiles Grundöl (Gruppe 2 oder Gruppe 3). Öle nach dieser Spezifikation haben eine längere Aufrechterhaltung der Reibungseigenschaften und Anti-Schrumpfeigenschaften, eine bessere Schaumkontrolle und eine längere Lebensdauer der Flüssigkeit.

Dexron VI

Spezifikation, die 2005 als Ersatz für Dexron IIIH eingeführt wurde. Diese Spezifikation erfordert bessere Reibungseigenschaften, Oxidationsstabilität und Antischaumeigenschaften. Öle, die diese Spezifikation erfüllen, können mit verlängerten Ölwechselintervallen verwendet werden und sind energiesparend.

 

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