Homologaciones y especificaciones:
- API SL/CF
- ACEA A3/B3, A3/B4
- MB 229.3
- VW 502.00/505.00
- Renault RN0700, RN0710
Shell Helix HX8 5w-30
Normalmente, el aceite de motor empeora durante su uso, se acumulan en él depósitos de hollín y lodos disueltos, se oxida y envejece inevitablemente, y la viscosidad cambia de forma impredecible.
Afortunadamente, este no es el caso de todos los lubricantes. Shell Helix HX8 5w-30, por ejemplo, tiene una estabilidad de viscosidad muy alta y es resistente a todas las influencias externas. Como resultado, proporciona una lubricación y protección fiables del motor, ofreciéndole un gran rendimiento de un cambio a otro.
Descripción de Shell Helix HX8 5w-30
Shell Helix HX8 5w-30 es una de las soluciones líderes del fabricante. Este lubricante está pensado para su uso durante toda la temporada en un clima de latitudes medias. Contiene aditivos limpiadores activos llamados Active Cleansing, que están diseñados para limpiar el motor de incrustaciones y depósitos durante todo el período de funcionamiento.
La grasa presenta buenas características de funcionamiento, no está sujeta a la carbonización y es resistente a los cambios de temperatura. También soporta todo tipo de tensiones, desde la conducción diaria hasta las sobrecargas críticas durante la conducción extrema en circuitos.
Gracias a su fórmula única y a la alta calidad de su material base, prolonga el intervalo entre recambios y sus propiedades lubricantes reducen el consumo de combustible.
Ventajas y desventajas de Shell Helix HX8 5w-30
Los aceites totalmente sintéticos ofrecen una serie de ventajas sobre sus homólogos minerales y semisintéticos. Con Shell Helix HX8 5w-30 es:
- Excelente relación calidad-precio
- Respetuoso con el medio ambiente
- Limpieza eficaz del motor
- Protección contra la formación de depósitos dañinos
- Prolonga la vida del motor
- Prevención de los procesos de oxidación
- Viscosidad estable
- Estabilidad para soportar condiciones extremas
- Amplia gama de temperaturas
- Versatilidad de aplicación
- Reducción del ruido y las vibraciones del motor
- Facilidad de arranque en tiempo frío
- Adaptabilidad a las condiciones de conducción en ciudad
- Ahorro de combustible
- Baja volatilidad
La popularidad de Shell Helix HX8 5w-30 y su alta calidad se han convertido en un problema para él. De hecho, la mayoría de los usuarios califican la principal desventaja de este producto como una gran oportunidad de toparse con una falsificación (cómo distinguir el original – siga leyendo).
Además, la desventaja del producto es que es algo agresivo a la hora de limpiar. Es decir, limpia el motor tan intensamente de los depósitos de carbono que es indeseable para los motores viejos y sucios. Las partículas de los depósitos desprendidos pueden obstruir las piezas del motor. El Shell Helix HX8 5w-30 se aplica mejor a los motores de los coches más nuevos, pero sería mejor encontrar un producto semisintético o mineral más suave para los coches más antiguos con mayor kilometraje.
Facilita el arranque en tiempo frío, pero no garantiza un arranque cien por cien seguro. Puede ser una molestia, pero en cualquier caso, va más rápido y fácil que con otros aceites. Especialmente, si hay menos de 30 grados bajo cero en el exterior. Pero las personas que viven en las regiones del norte es mejor que elijan un lubricante con un rango de temperatura más amplio.
Aplicación de Shell Helix HX8 5w-30
Shell Helix HX8 5w-30 está destinado en primer lugar a los coches modernos que queman cualquier tipo de combustible. Ya sea gasolina, etanol, diésel, gas natural u otros combustibles, el lubricante funciona de forma fiable en cualquier motor. El producto también es totalmente compatible con los sistemas de turboalimentación e inyección directa de combustible. Puede utilizarse junto con la tecnología de convertidores catalíticos.
No se recomienda su uso en motores antiguos con un kilometraje superior a 150.000 km y con sistemas de filtro de partículas. Debido a que los aditivos detergentes contenidos en este aceite actúan en un régimen agresivo, pueden desprenderse graves depósitos y bloquear los canales de flujo del aceite. También pueden dañarse las piezas del motor. Por esta razón, se aconseja a los propietarios de vehículos usados que busquen fluidos menos agresivos a la hora de elegir un fluido.
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