Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0w-30

Shell Helix Ultra ECT C2C3 0w-30

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Homologaciones y especificaciones:

  • ACEA C2, ACEA C3
  • API SN
  • VW504.00/507.00
  • Aprobación MB 229.52, 229.51, 229.31
  • Fiat 955535.GS1 y Fiat 955535.DS1* (conforme)
  • Porsche C30
  • * no debe utilizarse para motores Euro 6 Fiat SDE 1.3L

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0w-30 Descripción

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0w-30 es el último aceite de motor de la gama sintética de Shell. Está fabricado sobre una base sintética de alta calidad con Tecnología Compatible con las Emisiones (ECT) para proporcionar una excelente limpieza en los sistemas de tratamiento posterior de los gases de escape, como los filtros de partículas diésel y los convertidores catalíticos.

La tecnología insignia de la compañía, Shell PurePlus, confiere al aceite excelentes propiedades detergentes y de limpieza. Ningún otro aceite es tan eficaz para proteger su motor de los depósitos de lodo, hollín y barniz. También evita la corrosión, el óxido, la oxidación y la formación de espuma. La capacidad de limpieza del aceite es claramente visible en el aceite usado – cuando se sustituye es oscuro con partículas de lodo y hollín disueltas en él.

Las características técnicas de esta grasa superan los requisitos modernos de las normas. Por ejemplo, la limpieza de los pistones se mantiene en un 45% más que con otros aceites C2/C3. Las propiedades antidesgaste son hasta un 50% superiores. Además, el ahorro de combustible es de hasta un 2,6% (la cifra exacta depende de la calidad del combustible, la especificación del vehículo y el uso).

Características de Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0w-30

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0w-30 cumple con las rigurosas exigencias de un nuevo tipo de aceite de motor requeridas por los fabricantes de automóviles actuales. Shell, la compañía de aceites de motor de primera calidad, tiene su propia tecnología Shell PurePlus, que produce un proceso para separar los aceites base del gas natural.

Esta tecnología permite mejorar significativamente el rendimiento del motor y prolongar su vida útil. Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 consigue un ahorro de combustible de hasta el 2,6% y proporciona una excelente protección contra la oxidación y el desgaste.

La designación de Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0w-30 significa que está diseñado para trenes motrices equipados con sistemas de postratamiento de escape. A diferencia de Shell Helix A3/B4 0W30, que no es adecuado para dichos sistemas. Esto contrasta con Shell Helix Ultra A5/B5 0W30. También está diseñado para su uso en motores expuestos a cargas muy elevadas y condiciones de funcionamiento duras.

Beneficios de Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0w-30

  • Lo último en protección de postratamiento de gases de escape de Shell
  • Protege el sistema de postratamiento de los gases de escape evitando la formación de depósitos de cenizas en el filtro de partículas
  • Tecnología especial de lavado activo de Shell
  • Ayuda a proteger los motores de alto rendimiento contra los depósitos
  • Protección inigualable contra la formación de lodos
  • Ningún otro aceite de motor mantiene su motor tan limpio como el de fábrica
  • El paquete especial de aditivos antioxidantes
  • Proporciona una excelente protección antioxidante durante todo el intervalo de cambio de aceite
  • Baja viscosidad, bajo coeficiente de fricción
  • Proporciona hasta un 2,6% más de ahorro de combustible
  • Excelente protección contra el desgaste
  • 4 veces mejor que los requisitos API SN Proporciona hasta un 50% más de protección contra el desgaste que la requerida por las especificaciones ACEA C2/C3
  • Baja volatilidad del aceite
  • Bajo flujo de aceite para reducir la frecuencia de rellenado
  • Limpieza excepcional del pistón
  • Mantiene la limpieza del pistón hasta un 45% más limpia que la requerida por la ACEA C2/C3. Supera la especificación API SN
  • Limpieza inigualable de las válvulas de admisión
  • Supera los requisitos de las pruebas FSI de VW

Aplicaciones de Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0w-30

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0w-30 se utiliza en los modernos motores de gasolina y diésel, incluidos los equipados con filtros de partículas diésel o convertidores catalíticos.

El producto se adapta perfectamente a una amplia gama de estilos de conducción y garantiza un arranque fiable del motor en condiciones de frío extremo. Se recomienda para Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Mercedes-Benz, Porsche, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, etc. (cumpliendo las tolerancias del “pasaporte”).

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