Castrol EDGE 0w-30 A5/B5

Castrol EDGE 0w-30 A5B5

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Homologations et spécifications :

  • ACEA A1/B1, A5/B5
  • API SL/CF

Description de l’huile Castrol EDGE 0w-30 A5/B5

Castrol EDGE 0w-30 A5/B5 est une huile synthétique de haute qualité pour les moteurs modernes à essence et diesel de haute technologie. Il s’agit d’une huile à faible viscosité offrant une protection fiable pour toutes les “entrailles” d’un moteur.

Comme les autres huiles EDGE, elle est basée sur une technologie spéciale brevetée par la société Castrol. Cette technologie n’a pas d’analogue dans le monde entier. Le résultat est un produit unique aux propriétés uniques. Cette technologie s’appelle TITANIUM FST™. L’essence de cette technologie est qu’un additif spécial sous forme de composés de titane est ajouté au lubrifiant. Il s’agit de l’un des matériaux les plus résistants de la nature. Sa force est depuis longtemps un mot d’ordre. Le métal ultra-dur transmet ces propriétés à l’huile qui en résulte. Le résultat est un lubrifiant très résistant aux contraintes mécaniques.

Le film d’huile formé par Castrol EDGE 0w-30 A5/B5 est deux fois plus résistant que le film formé par d’autres huiles de viscosité similaire. Dans des conditions extrêmes, ce film fait preuve d’une sorte d'”intelligence”. Ainsi, sous des charges plus élevées, il se forme une couche particulièrement résistante aux influences extérieures et presque impossible à arracher. Dans des conditions de conduite normales, le film se comporte comme un bon film d’huile synthétique.

En outre, l’huile présente de bonnes propriétés de nettoyage et de protection et réduit les frottements. Cela améliore l’efficacité de tout moteur et lui permet d’atteindre son plein potentiel dans toutes les conditions. L’huile est consommée de manière économique et prolonge la durée de vie du moteur, en le protégeant efficacement contre l’usure.

Caractéristiques de Castrol EDGE 0w-30 A5/B5

Castrol EDGE 0w-30 fait partie de la gamme d’huiles Castrol EDGE intégrant la technologie TITANIUM FST. Grâce à cette technologie, elle fait parfaitement face à la protection du moteur lors de son fonctionnement et développe son potentiel de puissance.

Castrol EDGE 0w-30 a été développée en étroite collaboration avec les constructeurs automobiles afin de répondre aux exigences de faible viscosité de la gamme Castrol EDGE tout en assurant une protection lors des pics de charge du moteur.

Avantages et inconvénients de Castrol EDGE 0w-30 A5/B5

L’huile Castrol EDGE 0w-30 présente un certain nombre d’avantages par rapport aux produits minéraux et semi-minéraux. Voici les propriétés merveilleuses de ces deux produits :

  • Maintient le moteur en fonctionnement aussi efficace que possible de remplacement en remplacement.
  • Empêche la formation de suie, de corrosion et d’oxydation.
  • Protection fiable contre l’usure
  • Augmente la réactivité du moteur à l’action de la pédale d’accélérateur
  • Possibilité d’utilisation dans toutes les conditions de conduite, même extrêmes
  • Large plage de températures
  • Facilite le démarrage du moteur par temps froid
  • Maintien de la puissance maximale du moteur
  • Meilleur rendement du moteur
  • Exploitation de tout le potentiel du moteur

Les inconvénients des huiles se révèlent généralement lorsqu’elles sont utilisées dans des types de moteurs inadaptés. Si vous utilisez le produit uniquement pour l’usage auquel il est destiné, il révélera toutes ses propriétés au mieux.

Castrol EDGE 0w-30 A5/B5 Applications

Castrol EDGE 0w-30 A5/B5 est conçu pour être utilisé dans les applications de puissance nécessitant l’utilisation d’essence, de diesel, de gaz naturel ou de mélanges d’éthanol. Elle est entièrement compatible avec l’injection directe de carburant, les turbocompresseurs, les convertisseurs catalytiques. On note une meilleure compatibilité avec les machines nécessitant une éco-lubrification. Les utilisateurs insistent sur le fait que cette formule onéreuse convient au remplissage des équipements agricoles et de construction, à condition qu’elle soit homologuée.

Le manque de compatibilité avec les filtres à particules diesel est évident. En raison de sa composition spécifique, l’huile est inadaptée à ces dispositifs.

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