Homologations et spécifications :
- ACEA C2
- API SN
- Conforme à la norme PSA B71 2290
- Conforme à Fiat 9.55535-S1
Castrol MAGNATEC Stop-Start 5w-30 C2
Possède des molécules hautement adhésives qui forment une couche auto-réparatrice sur les pièces résistantes à l’usure. Cela permet une protection immédiate des pièces dans toutes les phases de stagnation critiques pour l’usure pendant les processus fréquents de ralenti et de démarrage.
Convient pour une utilisation dans les moteurs à essence et diesel où le fabricant recommande ou exige une huile moteur conforme à ACEA C2, API SN, et une viscosité de 5W-30. Egalement pour les véhicules avec DPF des marques Citroën, Peugeot, Honda, Mitsubishi, et Toyota.
Description de Castrol MAGNATEC Stop-Start 5w-30 C2
Ce type d’huile moteur est un nouveau produit, spécialement conçu pour nos routes. Elle a été testée avec succès dans des conditions de fonctionnement domestiques.
La voiture est arrêtée et redémarrée environ 18.000 fois dans l’année. Le ralenti, la circulation et les carrefours en ville accélèrent l’usure du moteur. L’huile Castrol Magnatec Stop-Start 5W-30 C2 SS offre une résistance importante à l’usure de votre moteur dans des conditions extrêmes.
Avantages de l’huile Castrol MAGNATEC Stop-Start 5w-30 C2 SS
- Des molécules intelligentes qui adhèrent aux composants les plus importants du moteur.
- Huile moteur de synthèse HC à faible teneur en cendres pour les moteurs modernes à essence et diesel
- Réduction de l’usure au démarrage à froid grâce à de très bonnes caractéristiques d’écoulement à froid
- La couche d’usure auto-réparatrice protège les pièces d’usure dans chaque phase de stagnation
- Les molécules intelligentes forment une couche de liaison solide avec les pièces métalliques du moteur
- Le film d’huile continue à lubrifier les mécanismes internes même après l’arrêt du moteur.
- Cette couche de film est capable de s’autoréparer
Castrol MAGNATEC Stop-Start 5w-30 C2 Applicabilité
Huile entièrement synthétique adaptée aux moteurs à essence et diesel pour lesquels le fabricant recommande un lubrifiant répondant au grade de viscosité SAE 5W-30 et aux spécifications ACEA C3, API SN/CF ou antérieures.
Êtes-vous satisfait de l’utilisation de cette huile moteur ?