Agréments et spécifications :
- API SN/CF
- ACEA A3-04/B4-04/C3-04
- VW 504 00/507 00
- VW 500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/ 506 00/506 01 (Sauf moteurs R5 et V10 TDI jusqu’à 6/2006)
- MB 229.31 / MB 229.51
- BMW Longlife-01/Longlife-01FE / Longlife-04 ( jusqu’en 2018)
- Porsche C30
- Fiat 9.55535-S1 / Fiat 9.55535-S3
- Peugeot/Citroën (PSA) B71 2290
Liqui Moly Top Tec 4200 5w-30
Liqui Moly Top Tec 4200 5w-30 est une huile moteur synthétique pour les moteurs essence et diesel des voitures particulières équipées d’un double système de post-traitement des gaz d’échappement selon la réglementation environnementale EURO IV. Développée spécifiquement pour les moteurs VW-Audi avec service Longlife. Peut être utilisée sur tous les moteurs VW-Audi sauf R5 TDI et V10 TDI.
La résistance à l’oxydation de l’huile de base a été considérablement augmentée et un ensemble unique d’additifs contenant des quantités limitées de composés de soufre, de phosphore et de chlore a été utilisé.
L’huile est compatible avec les systèmes de neutralisation spécifiques et garantit des émissions polluantes minimales. Permet un intervalle de vidange d’huile de 30.000 à 50.000 km (ou tous les 2 ans) – selon les recommandations du constructeur du moteur.
Liqui Moly Top Tec 4200 5w-30 Description
Top Tec 4200 est une huile moteur multigrade moderne à haute teneur en HAP pour les voitures particulières équipées de moteurs à essence et diesel répondant aux normes d’émission Euro 4 et Euro 5 et équipées d’un filtre à particules diesel (DPF), avec des intervalles de vidange normaux ou prolongés.
Cette huile, spécialement développée pour les moteurs Audi/VW-Gruppe (à l’exception des moteurs R5 et V10 TDI jusqu’au 06.2006) peut également être utilisée avec succès pour d’autres marques, par exemple BMW, Mercedes-Benz, Renault, etc. La combinaison d’huiles de base de haute qualité basées sur la technologie synthétique et d’un ensemble d’additifs ultramodernes garantit une protection maximale contre l’usure, une faible consommation de carburant et d’huile, ainsi qu’un débit d’huile élevé et d’excellentes propriétés lubrifiantes.
La haute qualité de l’huile permet de respecter les intervalles de vidange recommandés par le constructeur, jusqu’à 30 000-50 000 km ou 2 ans.
- Le fonctionnement facile et régulier du moteur
- L’excellente protection contre l’usure prolonge la durée de vie du moteur
- Alimentation rapide en huile à basse température
- Pression d’huile optimale à tous les régimes du moteur
- Excellentes propriétés lubrifiantes à haute et basse température
- Grande stabilité contre les éraflures et le vieillissement
- Réduction de la consommation d’huile, de carburant et des émissions polluantes
- Propreté du moteur
- Testé et approuvé pour les moteurs avec convertisseur catalytique et turbocompresseur
- Le produit n’est pas recommandé pour être mélangé à d’autres huiles moteur.
Pour les moteurs à essence et diesel qui répondent aux normes d’émissions Euro 4, Euro 5 et Euro 6 (y compris la technologie FSI, Common-Rail et les systèmes d’injection par pompe). Convient particulièrement aux véhicules à gaz (gaz naturel comprimé/GPL) et aux véhicules équipés de filtres à particules (DPF), même après une mise à niveau. Exception : Moteurs TDI R5 et V10 dont l’année de fabrication est antérieure à 06.2006. Testé avec un moteur turbocompressé et un convertisseur catalytique. Application universelle pour les dernières technologies de moteurs des véhicules des groupes Audi, BMW, Mercedes-Benz et VW.
Propriétés de Liqui Moly Top Tec 4200 5w-30
- Recommandé pour une utilisation sur les moteurs diesel équipés de filtres à particules diesel et de turbocompresseurs
- Assure la propreté du moteur
- Circulation rapide maximale de l’huile vers les pièces du moteur
- Pression optimale à tous les régimes du moteur
- Lubrification fiable à basse et haute température
- Réduction de la consommation de carburant et des composants nocifs des gaz d’échappement
L’utilisation de l’huile moteur Top Tec 4200 contribue à garantir un haut niveau de fiabilité du moteur et prolonge la durée de vie des convertisseurs catalytiques d’échappement diesel modernes et des filtres à particules diesel. Grâce à la présence d’homologations d’origine du constructeur automobile, l’utilisation de cette huile permet de conserver toutes les conditions de garantie lors de l’entretien.
L’huile moteur est changée en même temps que le filtre à huile, conformément au manuel du propriétaire de la voiture. Il est recommandé de rincer le circuit d’huile avant de changer l’huile. Mélange avec des huiles de spécifications similaires.
Utilisation de Liqui Moly Top Tec 4200 5w-30
Elle peut être utilisée dans tous les moteurs de VW-Audi, Skoda, Seat, Lamborgini, et Bugatti, à l’exception des R5 TDI et V10 TDI produits avant le 06.06 et dans tous les moteurs ayant des spécifications comparables, tels que BMW Longlife-04 MB- Approval 229.51 pour les moteurs à essence M 132 (ROW), M 266, M 271, M 271 EVO et tous les diesel. Fiat – uniquement diesel à partir de l’année modèle 2008 Mitsubishi Peugeot/ Citroën à partir de l’année modèle 1999 B71 2290*.
Une vidange d’huile est effectuée dans un atelier ou dans un environnement industriel.
Etes-vous satisfait de l’utilisation de cette huile moteur ?