Motul 8100 ECO-lite 5w-30

Motul 8100 ECO-lite 5w-30

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Agréments et spécifications :

  • API SERVICE SP-RC
  • ILSAC GF-6a
  • GM dexos1™ GEN2 de n° D10577HI011
  • CHRYSLER MS-6395
  • FORD WSS M2C 929-A / 946-A / 946-B1
  • GM 4718M / 6094M
  • FIAT 9.55535-CR1
  • Moteurs à essence : ACURA, CHRYSLER, DODGE, FORD, GENESIS, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, KIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, TOYOTA, FIAT

Motul 8100 ECO-lite 5w-30

La bien-aimée huile moteur Motul 8100 ECO-lite 5w-30, qui a conquis les propriétaires de voitures asiatiques avec ses caractéristiques techniques, a reçu une nouvelle approbation – par le géant américain, GM (dexos1).

Ainsi, les marques asiatiques HONDA, HYUNDAI, INFINITI, KIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, et TOYOTA, dont les exigences sont satisfaites par l’huile Motul Eco-lite, sont désormais recommandées par les constructeurs américains : BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, CHRYSLER, DODGE et FORD.

Description de l’huile Motul 8100 ECO-lite 5w-3

Motul 8100 ECO-lite 5w-30 est une huile 100% synthétique. En plus de la base d’huile de qualité, le produit contient une liste d’additifs spéciaux détergents et améliorant la lubrification.

Le fabricant présente le produit comme un produit d’économie d’énergie. En d’autres termes, grâce à ses propriétés, l’huile est capable de réduire la consommation de carburant et les émissions dans l’environnement. Elle est bonne pour le chèque d’essence et réduit l’impact sur l’environnement.

Cette huile répond aux exigences de la norme GM-dexos1, qui stipule que Motul 8100 ECO-lite 5w-30 est compatible avec les véhicules dotés d’un système de convertisseur catalytique destiné à nettoyer les gaz d’échappement du moteur. De même, la teneur en phosphore est minimisée, ce qui rend le produit plus sûr à utiliser.

Ce produit possède également d’excellentes propriétés de nettoyage, résiste aux hautes températures et aux agents oxydants. Lors du démarrage d’un moteur, la graisse circule dans les canaux de lubrification et atteint les pièces mobiles, formant sur celles-ci un film d’huile résistant aux diverses surcharges.

Avantages et inconvénients de la Motul 8100 ECO-lite 5w-30

Cette huile moteur répond à toutes les normes et exigences mondiales relatives aux huiles moteur synthétiques modernes. Et elle présente un certain nombre d’avantages significatifs par rapport aux lubrifiants minéraux et semi-synthétiques, ainsi qu’à certains produits d’autres fabricants. Voici ses principaux avantages :

  • Large plage de températures d’utilisation
  • Propriétés lubrifiantes et protectrices élevées
  • Faible teneur en phosphore et autres substances nocives
  • Réduction du nombre de gaz à effet de serre émis dans l’atmosphère
  • Économies de carburant considérables
  • Propriétés stables de viscosité et de pression
  • Haute résistance à l’oxydation et aux influences thermiques
  • Pompabilité rapide et distribution uniforme

D’après les avis sur l’huile Motul 8100 ECO-lite 5w-30, ses principaux inconvénients peuvent également être identifiés. Ils sont beaucoup moins nombreux que les avantages. Ainsi, beaucoup ne sont pas satisfaits du prix élevé du produit et d’un grand nombre de produits contrefaits.

Application de la Motul 8100 ECO-lite 5w-30

L’huile moteur 100% synthétique avec des propriétés d’économie d’énergie a été spécialement conçue pour les moteurs à essence modernes à haute performance dans les voitures de tourisme, y compris les moteurs turbocompressés et à injection directe, alors qu’une huile à faible friction avec une faible (≥ 2,9 mPa.s) viscosité HTHS (viscosité à haute température et taux de cisaillement élevé) est prescrite.
Conçue pour les moteurs modernes nécessitant des huiles avec un grade de viscosité SAE 5w-30 et des propriétés d’économie d’énergie (API SP-RC, API SP, et/ou ILSAC GF-6a).

Approuvée GM dexos1™ GEN2 pour tous les nouveaux moteurs à essence GM : BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL, et VAUXHALL.
Compatible avec les convertisseurs catalytiques.
Cette huile peut ne pas convenir à l’utilisation de certains moteurs. En cas de doute, se référer au Manuel du propriétaire du véhicule.

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