Approbations et spécifications :
- API SL/CF
- ACEA A3/B3, A3/B4
- MB 229.3
- VW 502.00/505.00
- Renault RN0700, RN0710
Shell Helix HX8 5w-30
Normalement, l’huile moteur se dégrade au fil de l’utilisation, les dépôts de suie dissoute et les boues s’y accumulent, elle s’oxyde et vieillit inévitablement, et la viscosité change de manière imprévisible.
Heureusement, ce n’est pas le cas de tous les lubrifiants. Shell Helix HX8 5w-30, par exemple, présente une très grande stabilité de la viscosité et résiste à toutes les influences extérieures. Par conséquent, il assure une lubrification et une protection fiables du moteur, vous offrant ainsi d’excellentes performances d’un changement à l’autre.
Description de Shell Helix HX8 5w-30
Shell Helix HX8 5w-30 est l’une des meilleures solutions du fabricant. Ce lubrifiant est destiné à une utilisation en toutes saisons dans un climat de latitude moyenne. Il contient des additifs nettoyants actifs appelés Active Cleansing, qui sont conçus pour nettoyer le moteur du tartre et des dépôts pendant toute la période de fonctionnement.
La graisse présente de bonnes caractéristiques opérationnelles, elle n’est pas sujette à la carbonisation et résiste aux changements de température. Elle résiste également à toutes sortes de contraintes, de la conduite quotidienne aux surcharges critiques lors de la conduite extrême sur circuit de course.
Grâce à sa formule unique et à la haute qualité de son matériau de base, elle prolonge l’intervalle entre les remplacements et ses propriétés lubrifiantes réduisent la consommation de carburant.
Avantages et inconvénients de Shell Helix HX8 5w-30
Les huiles entièrement synthétiques offrent un certain nombre d’avantages par rapport à leurs homologues minérales et semi-synthétiques. Avec Shell Helix HX8 5w-30, c’est le cas :
- Un excellent rapport qualité-prix
- respectueuse de l’environnement
- Nettoyage efficace du moteur
- Protection contre la formation de dépôts nocifs
- Prolonge la durée de vie du moteur
- Prévention des processus d’oxydation
- Viscosité stable
- Stabilité dans des conditions extrêmes
- Large plage de températures
- Polyvalence d’application
- Réduction du bruit et des vibrations du moteur
- Démarrage facile par temps froid
- Adaptabilité aux conditions de conduite en ville
- économie de carburant
- Faible volatilité
La popularité de Shell Helix HX8 5w-30 et sa qualité élevée sont devenues un problème pour elle. En effet, la plupart des utilisateurs considèrent que le principal inconvénient de ce produit est l’énorme possibilité de tomber sur un faux (comment distinguer l’original – lisez la suite).
En outre, l’inconvénient de ce produit est qu’il est quelque peu agressif lors du nettoyage. C’est-à-dire qu’il nettoie le moteur si intensément des dépôts de carbone qu’il est indésirable pour les moteurs anciens et sales. Les particules de dépôts détachées peuvent obstruer les pièces du moteur. L’huile Shell Helix HX8 5w-30 convient le mieux aux moteurs des voitures récentes, mais il serait préférable de trouver un produit semi-synthétique ou minéral plus doux pour les voitures plus anciennes ayant un kilométrage élevé.
Il facilite le démarrage par temps froid, mais il ne garantit pas un démarrage sûr à cent pour cent. C’est peut-être un peu compliqué, mais dans tous les cas, le démarrage est plus rapide et plus facile qu’avec d’autres huiles. Surtout, s’il fait moins de moins 30 degrés à l’extérieur. Mais les personnes qui vivent dans les régions nordiques ont intérêt à choisir un lubrifiant dont la plage de température est plus large.
Application de Shell Helix HX8 5w-30
Shell Helix HX8 5w-30 est tout d’abord destiné aux voitures modernes brûlant tout type de carburant. Qu’il s’agisse d’essence, d’éthanol, de diesel, de gaz naturel ou d’autres carburants, le lubrifiant fonctionne de manière fiable dans tous les moteurs. Le produit est également entièrement compatible avec les systèmes de turbocompression et d’injection directe de carburant. Il peut être utilisé en conjonction avec la technologie des convertisseurs catalytiques.
Il n’est pas recommandé de l’utiliser dans les vieux moteurs dont le kilométrage est supérieur à 150 000 km et avec des systèmes de filtres à particules. En raison du fait que les additifs détergents contenus dans cette huile fonctionnent selon un régime agressif, des dépôts importants peuvent se détacher et bloquer les canaux d’écoulement de l’huile. Les pièces du moteur peuvent également être endommagées. Pour cette raison, il est conseillé aux propriétaires de véhicules d’occasion de rechercher des fluides moins agressifs lors du choix d’un fluide.
Êtes-vous satisfait de l’utilisation de cette huile moteur ?