Total Quartz 9000 5w-40

Total Quartz 9000 5w-40

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Homologations et spécifications :

  • ACEA A3/B4
  • API SN/CF
  • PSA B71 2296
  • VW 502.00/505.00
  • BMW LL-01
  • MB 229.3
  • PORSCHE A40

Total Quartz 9000 5w-40

L’huile moteur synthétique Total Quartz 9000 5w-40 a été mise au point pour répondre aux exigences les plus strictes en matière d’huiles pour les moteurs à essence et diesel les plus modernes (voitures à partir de l’année 2000). Convient pour une utilisation dans des conditions particulièrement exigeantes (cycle urbain, autoroute), toute l’année.

Particulièrement recommandée pour les moteurs turbocompressés, multisoupapes, ainsi que pour les moteurs à injection directe.
Propriétés antioxydantes très élevées. Démarrage à froid facile et économie de carburant grâce à la grande fluidité de l’huile à basse température. Un film d’huile durable protège le moteur, même à des températures extrêmement élevées. Protège les paires de friction et préserve entièrement la puissance du moteur.

Conserve la propreté des pièces les plus sensibles du moteur grâce à des additifs détergents et dispersants performants.
Excellente huile, en particulier pour les régions où la température ambiante est élevée. L’huile présente l’une des plus faibles teneurs en cendres de sa catégorie par rapport à ses équivalents – sans danger pour le pot catalytique.

Très faible teneur en soufre, faible NOAK, l’huile est assez thermostable, n’a pas un taux de combustion très élevé, et fonctionne bien sur les moteurs à grande vitesse. Paquet d’additifs – ZDDP – modéré, contenu moyen, mais tout à fait suffisant. Excellentes capacités de neutralisation et de détergence (teneur élevée en calcium), présence de bore – une huile décente et populaire pour une large gamme de voitures de différentes marques avec un excellent rapport qualité/prix.

Total Quartz 9000 5w-40 Description

Total Quartz 9000 5w-40 – cette huile synthétique a été développée à l’origine pour répondre aux besoins les plus exigeants des moteurs modernes équipés de turbines et de chaînes cinématiques hybrides. La principale caractéristique de ce lubrifiant est l’augmentation de la durée de vie des turbines et des compresseurs dans les moteurs fortement accélérés.

Il est utilisé de préférence dans les applications pour véhicules lourds où il offre un niveau maximal de protection des pièces du moteur contre la surchauffe et l’usure prématurée. Ses bonnes propriétés nettoyantes permettent de nettoyer rapidement et efficacement les dépôts de produits de combustion et d’oxydation. Tout cela contribue à prolonger considérablement la durée de vie du moteur, quel que soit le type de carburant utilisé.

Grâce à ses propriétés toutes saisons, l’huile conserve sa fluidité par grand froid et sa viscosité normale par temps chaud, ce qui garantit un démarrage facile du moteur dans diverses conditions météorologiques.

Ses excellentes propriétés lubrifiantes facilitent le mouvement des pièces métalliques du moteur, augmentant ainsi le rendement, ce qui a un effet positif sur la consommation de carburant. Le film d’huile fiable est conservé même à une température de 150 degrés. Ce facteur est particulièrement important pour les moteurs modernes de grande puissance équipés d’une turbine.

Vous pouvez être sûr de la bonne et longue vie de votre moteur avec cette huile.

Avantages de Total Quartz 9000 5w-40

  • Propriétés antioxydantes très élevées.
  • Démarrage à froid facile et économie de carburant grâce à sa grande fluidité à basse température. Film d’huile durable protégeant le moteur de manière fiable même à des températures extrêmement élevées.
  • Protège les paires de friction et préserve entièrement la puissance du moteur.
  • Propreté des pièces les plus vulnérables du moteur grâce à des additifs détergents et dispersants performants.

Total Quartz 9000 5w-40 Application

Répond aux exigences des huiles pour les moteurs modernes à essence et diesel.
Convient aux conditions les plus sévères (trafic urbain, autoroute), utilisation en toutes saisons.
Recommandée pour les moteurs turbocompressés et multisoupapes, ainsi que pour les moteurs à injection directe.
Convient aux véhicules équipés d’un convertisseur catalytique et utilisant de l’essence sans plomb ou du GPL comme carburant.

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