Approvazioni e specifiche:
- API SN/CF
- ACEA A3-04/B4-04/C3-04
- VW 504 00/507 00
- VW 500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/ 506 00/506 01 (esclusi i motori R5 e V10 TDI fino al 6/2006)
- MB 229.31 / MB 229.51
- BMW Longlife-01/Longlife-01FE / Longlife-04 ( fino al 2018)
- Porsche C30
- Fiat 9.55535-S1 / Fiat 9.55535-S3
- Peugeot/Citroen (PSA) B71 2290
Liqui Moly Top Tec 4200 5w-30
Liqui Moly Top Tec 4200 5w-30 è un olio motore sintetico per motori benzina e diesel di autovetture dotate di un doppio sistema di post-trattamento dei gas di scarico secondo le normative ambientali EURO IV. Sviluppato specificamente per i motori VW-Audi con servizio Longlife. Può essere utilizzato su tutti i motori VW-Audi tranne R5 TDI e V10 TDI.
La resistenza dell’olio di base all’ossidazione è stata notevolmente aumentata ed è stato utilizzato un pacchetto di additivi unico con quantità limitate di composti di zolfo, fosforo e cloro.
L’olio è compatibile con specifici sistemi di neutralizzazione e garantisce emissioni inquinanti minime. Consente un intervallo di scarico dell’olio da 30.000 a 50.000 km (o ogni 2 anni), a seconda delle raccomandazioni del produttore del motore.
Liqui Moly Top Tec 4200 5w-30 Descrizione
Top Tec 4200 è un moderno olio motore premium multigrado ad alto contenuto di IPA per autovetture con motori a benzina e diesel conformi agli standard di emissione Euro 4 ed Euro 5 e dotate di filtro antiparticolato diesel (DPF) e intervalli di drenaggio normali o prolungati.
Questo olio, sviluppato appositamente per i motori Audi/VW-Gruppe (ad eccezione dei motori R5 e V10 TDI fino al 06.2006) può essere utilizzato con successo anche per altre marche, ad esempio BMW, Mercedes-Benz, Renault, ecc. La combinazione di oli base di alta qualità basati sulla tecnologia sintetica e il più recente pacchetto di additivi garantisce il massimo grado di protezione dall’usura, un basso consumo di carburante e di olio, oltre a un’elevata fluidità dell’olio e a eccellenti proprietà lubrificanti.
L’alta qualità dell’olio consente di rispettare gli intervalli di scarico dell’olio raccomandati dal produttore fino a 30.000-50.000 km o 2 anni.
- Funzionamento facile e regolare del motore
- L’eccellente protezione dall’usura prolunga la vita del motore
- Alimentazione rapida dell’olio a basse temperature
- Pressione dell’olio ottimale a tutti i regimi del motore
- Eccellenti proprietà lubrificanti alle alte e basse temperature
- Elevata stabilità contro lo sfregamento e l’invecchiamento
- Riduzione del consumo di olio, del carburante e delle emissioni inquinanti
- Pulizia del motore
- Testato e approvato per motori con convertitore catalitico e turbocompressore
- Il prodotto non è raccomandato per la miscelazione con altri oli motore
Per motori a benzina e diesel che soddisfano gli standard di emissione dei gas di scarico Euro 4, Euro 5 ed Euro 6 (compresi la tecnologia FSI, Common-Rail e i sistemi a iniezione con pompa). Particolarmente adatto ai veicoli a gas (gas naturale compresso/GPL) e ai veicoli con filtro antiparticolato (DPF), anche dopo l’adeguamento. Eccezione: Motori TDI R5 e V10 con anno di produzione precedente al 06.2006. Testato con motore turbo e convertitore catalitico. Applicazione universale per la più recente tecnologia dei motori dei veicoli Audi, BMW, Mercedes-Benz e del Gruppo VW.
Proprietà di Liqui Moly Top Tec 4200 5w-30
- Consigliato per l’uso su motori diesel dotati di filtro antiparticolato e turbocompressore
- Assicura la pulizia del motore
- Massima rapidità di flusso dell’olio verso le parti del motore
- Pressione ottimale a tutti i regimi del motore
- Lubrificazione affidabile a basse e alte temperature
- Riduzione del consumo di carburante e dei componenti nocivi delle emissioni di scarico
L’uso dell’olio motore Top Tec 4200 contribuisce a garantire un elevato livello di affidabilità del motore e prolunga la durata dei moderni catalizzatori di scarico diesel e dei filtri antiparticolato diesel. Grazie alla presenza delle omologazioni dei costruttori di veicoli originali, l’uso di questo olio consente di mantenere tutte le condizioni di garanzia durante la manutenzione.
L’olio motore viene sostituito insieme al filtro dell’olio, in conformità al manuale d’uso dell’auto. Si raccomanda di lavare l’impianto dell’olio prima di cambiare l’olio. Miscelato con oli di specifiche simili.
Liqui Moly Top Tec 4200 5w-30 Utilizzo
Può essere utilizzato in tutti i motori di VW-Audi, Skoda, Seat, Lamborgini e Bugatti, esclusi R5 TDI e V10 TDI prodotti prima del 06.06 e in tutti i motori con specifiche simili, come BMW Longlife-04 MB- Approval 229.51 per i motori a benzina M 132 (ROW), M 266, M 271, M 271 EVO e tutti i diesel. Fiat – solo diesel a partire dal modello 2008 Mitsubishi Peugeot/ Citroën a partire dal modello 1999 B71 2290*.
Il cambio dell’olio viene effettuato in un’officina o in un ambiente industriale.
Siete soddisfatti dell’uso di questo olio motore?