Approvazioni e specifiche:
- ACEA C2, ACEA C3
- API SN
- VW504.00/507.00
- Omologazione MB 229.52, 229.51, 229.31
- Fiat 955535.GS1 e Fiat 955535.DS1* (conformi)
- Porsche C30
* Non deve essere utilizzato per i motori Euro 6 Fiat SDE 1.3L
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0w-30 Descrizione
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0w-30 è l’ultimo olio motore della gamma sintetica Shell. È prodotto su base sintetica di alta qualità con la tecnologia Emission Compatible Technology (ECT) per garantire un’eccellente pulizia nei sistemi di post-trattamento dei gas di scarico, come i filtri antiparticolato diesel e le marmitte catalitiche.
La tecnologia di punta dell’azienda, Shell PurePlus, conferisce all’olio eccellenti proprietà detergenti e pulenti. Nessun altro olio è così efficace nel proteggere il motore da fanghi, fuliggine e depositi di vernice. Inoltre, previene la corrosione, la ruggine, l’ossidazione e la formazione di schiuma. La capacità di pulizia dell’olio è chiaramente visibile nell’olio di scarto: quando viene sostituito, è scuro e contiene particelle di morchia e fuliggine.
Le caratteristiche tecniche di questo grasso superano i moderni requisiti degli standard. Ad esempio, la pulizia dei pistoni viene mantenuta del 45% in più rispetto ad altri oli C2/C3. Le proprietà antiusura sono superiori fino al 50%. Inoltre, il risparmio di carburante è fino al 2,6% (la cifra esatta dipende dalla qualità del carburante, dalle specifiche del veicolo e dall’uso).
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0w-30 Caratteristiche
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0w-30 soddisfa i rigorosi requisiti di un nuovo tipo di olio motore richiesti dalle attuali case automobilistiche. Shell, l’azienda produttrice di oli motore di alta qualità, dispone della propria tecnologia Shell PurePlus, che produce un processo di separazione degli oli di base dal gas naturale.
Questa tecnologia consente di migliorare significativamente le prestazioni del motore e di prolungarne la durata. Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 consente un risparmio di carburante fino al 2,6% e fornisce un’eccellente protezione dall’ossidazione e dall’usura.
La designazione Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0w-30 significa che è stato progettato per i motori dotati di sistemi di post-trattamento dei gas di scarico. A differenza di Shell Helix A3/B4 0W30, che non è adatto a tali sistemi. Questo è in contrasto con Shell Helix Ultra A5/B5 0W30. È inoltre progettato per l’uso in motori esposti a carichi molto elevati e a condizioni operative difficili.
Vantaggi di Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0w-30
- L’ultima protezione Shell per il post-trattamento dei gas di scarico
- Protegge il sistema di post-trattamento dei gas di scarico impedendo la formazione di depositi di cenere nel filtro antiparticolato.
- Speciale tecnologia di lavaggio attivo Shell
- Aiuta a proteggere i motori ad alte prestazioni dai depositi
- Protezione impareggiabile contro la formazione di morchie
- Nessun altro olio motore mantiene il vostro motore così pulito come quello di fabbrica
- Lo speciale pacchetto di additivi antiossidanti
- Fornisce un’eccellente protezione antiossidante per tutto l’intervallo di scarico dell’olio
- Bassa viscosità e basso coefficiente di attrito
- Consente un risparmio di carburante fino al 2,6% in più
- Eccezionale protezione dall’usura
- 4 volte migliore dei requisiti API SN 2. Fornisce una protezione dall’usura fino al 50% superiore a quella richiesta dalle specifiche ACEA C2/C3
- Bassa volatilità dell’olio
- Basso flusso di olio per ridurre la frequenza di rabbocco
- Eccezionale pulizia del pistone
- Mantiene la pulizia del pistone fino al 45% in più rispetto a quanto richiesto dalle specifiche ACEA C2/C3. Supera le specifiche API SN
- Pulizia della valvola di aspirazione senza pari
- Supera i requisiti del test VW FSI
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0w-30 Applicazioni
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0w-30 è utilizzato nei moderni motori a benzina, a gasolio e diesel, compresi quelli dotati di filtro antiparticolato o di convertitore catalitico.
Il prodotto è perfettamente adatto a un’ampia gamma di stili di guida e garantisce un avviamento affidabile del motore in condizioni di freddo estremo. Consigliato per Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Mercedes-Benz, Porsche, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, ecc. (nel rispetto delle tolleranze “passaporto”).
Siete soddisfatti dell’uso di questo olio motore?