Total Quartz Ineo ECS 5w-30

Total Quartz Ineo ECS 5w-30

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Approvazioni e specifiche:

  • ACEA C2
  • PSA PEUGEOT & CITROEN B71 2290
  • Soddisfa i requisiti tecnici di TOYOTA
  • Honda
  • Hyundai
  • Iveco
  • Peugeot
  • Suzuki SX4
  • Toyota Corolla

Total Quartz Ineo ECS 5w-30

La caratteristica distintiva di questo olio motore è il ridotto contenuto di ceneri solfatate, zolfo e fosforo (Low SAPS). Questa qualità è particolarmente importante per il buon funzionamento dei filtri antiparticolato diesel e di altri sistemi di trattamento dei gas di scarico. Sono proprio queste sostanze a lasciare depositi nocivi sui filtri, che li bloccano e ne compromettono il funzionamento, causando così danni prematuri. Va da sé che i filtri antiparticolato sono poco utili in queste condizioni.

Per questo motivo, l’utilizzo di tali sistemi richiede una composizione speciale di lubrificanti a ridotto contenuto di ceneri. Inoltre, questi oli sono anche meno dannosi per l’ambiente e, garantendo il funzionamento dei filtri antiparticolato, riducono l’emissione di sostanze nocive nell’atmosfera.

Questo lubrificante può anche vantare la capacità di far risparmiare carburante. Secondo il produttore, questo livello varia dal 6% all’avvio del motore al 3,5% durante la guida. Per alcune persone questa cifra sarà più bassa, per altre più alta. Tutto dipende dalle caratteristiche individuali del veicolo, dalle sue condizioni operative e dallo stile di guida, oltre che dalle proprietà del carburante stesso.

ECS è l’acronimo di Emission Control System, un sistema progettato per controllare il rilascio di sostanze inquinanti nell’atmosfera. Anche questo sistema contribuisce all’ecocompatibilità del prodotto. Riduce le emissioni di anidride carbonica e fuliggine nell’atmosfera.

Il resto del prodotto ha eccellenti proprietà lubrificanti e un elevato livello di protezione contro la corrosione e la formazione di depositi dannosi, oltre a proteggere dall’usura. Grazie alle sue proprietà detergenti e disperdenti, all’interno del motore viene mantenuta una perfetta pulizia, che contribuisce a ridurre l’attrito e a prevenire la distruzione prematura delle parti.

Caratteristiche di Total Quartz Ineo ECS 5w-30

L’olio di base sintetico indica di per sé l’alta qualità del prodotto. La caratteristica distintiva dell’olio Total Quartz Ineo ECS 5w-30 è il suo basso contenuto di ceneri solfatate, che differisce leggermente dal Total Quartz Ineo ECS 5w-30, ma potete leggere qui le informazioni su questo olio motore.

La compatibilità dichiarata con i sistemi ambientali (in particolare con i filtri antiparticolato DPF) ha costretto il produttore a eseguire costosi processi chimici in fase di produzione.

Per un motivo analogo, è stato ridotto il contenuto di fosforo e di zolfo. Nonostante gli evidenti vantaggi di questi additivi nelle normali applicazioni dell’olio, gli additivi elencati formano depositi nei sistemi di filtraggio e nelle marmitte catalitiche (se rilasciati nel sistema di scarico).

Vantaggi di Total Quartz Ineo ECS 5w-30

  • Prolunga la durata dei filtri antiparticolato e ne impedisce l’intasamento prematuro.
  • Quartz Ineo ECS 5w-30 è un olio motore con un contenuto inferiore di additivi contenenti metalli rispetto agli oli convenzionali.
  • Risparmio di carburante: fino al 3,5% rispetto a un olio motore di riferimento conforme alle norme ACEA (testato su una Citroen C4 1.6 HDi).
  • Sistema di controllo delle emissioni allo scarico (ECS – Emission Control System): contribuisce alla riduzione delle emissioni di CO2 e delle particelle di fuliggine.
  • Il basso contenuto di fosforo migliora l’efficienza delle marmitte catalitiche e le valvole del sistema di ricircolo dei gas di scarico hanno meno probabilità di intasarsi, contribuendo a ridurre le emissioni di NOx.
  • Grazie alle sue proprietà detergenti e disperdenti, l’olio motore Quartz Ineo ECS 5w-30 soddisfa tutti i requisiti per la manutenzione e il funzionamento dei veicoli PSA.

Applicazione di Total Quartz Ineo ECS 5w-30

L’olio motore Total Quartz Ineo ECS 5w-30 è stato sviluppato per soddisfare i requisiti dei motori Peugeot e Citroën. È adatto anche ai requisiti di Toyota.

Questo lubrificante può essere utilizzato in tutti i motori diesel, sia della generazione attuale che di quella precedente. È adatto anche alla maggior parte dei motori a benzina.

Ottimo sui motori dotati di filtri antiparticolato diesel e altri sistemi di post-trattamento dei gas di scarico per mantenerli puliti ed efficienti e prolungarne la durata.

Può essere utilizzato in tutte le condizioni operative, comprese quelle più difficili, senza perdere le sue proprietà. È il traffico urbano – pesante e incalzante, con frequenti soste seguite da semafori e incroci, con continui ingorghi. È la guida in autostrada al massimo della potenza e dei giri. È la guida extraurbana, comprese le gite in campagna con strade non sempre buone.

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