Homologacje Forda są stosowane przy doborze olejów silnikowych do pojazdów marki Ford, Land Rover i Jaguar.
Zatwierdzenia Forda
Lider branży motoryzacyjnej Ford zwraca szczególną uwagę na wymagania stawiane olejom i płynom stosowanym w pojazdach zjeżdżających z linii montażowych firmy. Badania olejów i płynów przeprowadzane są według najsurowszych i najdłuższych testów przez inżynierów firmy.
Atestów olejowych Forda, podobnie jak innych producentów, nie można nazwać fanaberią czy czymś zupełnie niepotrzebnym. Zastrzeżone specyfikacje zostały opracowane z myślą o zapewnieniu maksymalnych osiągów i poziomu ochrony coraz bardziej zaawansowanych podzespołów pojazdu.
Co to jest specyfikacja Forda?
Specyfikacje Forda są symbolicznymi oznaczeniami właściwości oleju silnikowego dla konkretnego typu pojazdu Ford i służą do wyboru oleju do Twojego pojazdu Ford. Wybierając olej zgodnie z odpowiednią specyfikacją, masz pewność, że używasz właściwego oleju do swojego Forda.
Zatwierdzenia olejów silnikowych Forda
W latach 90-tych wielu dużych producentów zaczęło wprowadzać własne specyfikacje olejów i płynów eksploatacyjnych, nie ominęło to również Ford Motor Company, która wprowadziła własne tolerancje olejów Ford.
Oleje silnikowe
Ford WSS-M2C913-A
Olej silnikowy, napełnianie początkowe i serwisowe, SAE 5W-30. Specyfikacja ta spełnia wymagania ILSAC GF-2, ACEA A1-98 i B1-98 oraz dodatkowe wymagania Forda.
Ford WSS-M2C913-B
Specyfikacja Ford M2C913-B została wydana w Europie dla olejów silnikowych do pierwszego napełnienia używanych do smarowania silników z zapłonem iskrowym na benzynę oraz silników z zapłonem samoczynnym na olej napędowy. Specyfikacja jest również wykorzystywana do określania olejów silnikowych do serwisowania silników Forda, tam gdzie ma to zastosowanie. Olej powinien spełniać wszystkie wymagania specyfikacji ILSAC GF-2 i GF-3, specyfikacji ACEA A1-98 i B1-98 oraz dodatkowe wymagania Forda.
Ford WSS-M2C913-C
W pełni kompatybilny wstecz i zdecydowanie zalecany do wszystkich zastosowań, które obecnie wymagają specyfikacji Ford M2C913-B. Nowy olej silnikowy zapewnia klientom różne korzyści, takie jak większa oszczędność paliwa i wysoka odporność na paliwa biodiesel.
Ford WSS-M2C913-D
Wprowadzone w 2012 r. oleje spełniające tę specyfikację są zalecane do wszystkich silników wysokoprężnych Forda z wyjątkiem modeli Ford Ka TDCi wyprodukowanych przed 2009 r. oraz Ford Galaxy 1.9 TDi wyprodukowanych w latach 2000-2006. Produkt spełniający tę specyfikację jest szczególnie zalecany do silników wysokoprężnych, w których początkowo wymagane były oleje M2C913-B lub M2C913-C. Olej zgodny z tą specyfikacją musi być stosowany w pojazdach Ford Transit wyprodukowanych od 2012 r. z silnikiem Duratorq 2.2. Oleje spełniające tę specyfikację mogą być stosowane przy wydłużonych okresach między wymianami oleju, a także nadają się do stosowania w silnikach zasilanych biodieslem lub olejem napędowym o wysokiej zawartości siarki.
Ford WSS-M2C917-A
Olej silnikowy o lepkości SAE 5W40 do silników Diesla z pompowtryskiwaczami.
Ford WSS-M2C934-A
Olej silnikowy o wydłużonym okresie spływu dla pojazdów wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF).
Ford WSS-M2C937-A
Specjalny olej silnikowy dla Forda Focusa RS. Lepkość powinna wynosić SAE 0W-40.
Ford WSS-M2C948-B
Ta specyfikacja, oparta w dużej mierze na sekwencji olejów ACEA C2, wymaga oleju o niskim SAPS 5W20 i jest przeznaczona głównie do 1,0-litrowego, 3-cylindrowego silnika EcoBoost. Zawiera wewnętrzne testy na oszczędność paliwa i kontrolę osadów na tłokach. Oleje spełniające tę specyfikację muszą zapewnić oszczędność paliwa o 0,9% wyższą niż zwykłe oleje 5W-20.
Ford WSS-M2C950-A
Specjalny olej silnikowy do Forda Focus Diesel 2.0 produkowanego od września 2014 r. oraz Forda Mondeo Diesel 2.0 produkowanego od 2015 r. Lepkość powinna wynosić SAE 0W-30.
Płyny do ręcznej skrzyni biegów
Ford 8U7J-19G518-BA
Specjalny olej przekładniowy do skrzyni biegów Forda Kuga.
Ford 8U7J-8708687-AA
Specjalny olej przekładniowy do sprzęgieł Haldex.
Ford M2C104-A
Mechaniczny olej przekładniowy SAE 90 z dodatkiem EP i modyfikatorem tarcia.
Ford M2C175-A
Olej przekładniowy klasy API GL-4, SAE 80W90 do przekładni Forda typu N wyprodukowanych przed 1990 r.
Ford M2C186-A
Olej przekładniowy z modyfikatorem tarcia do przekładni Ford MT75.
Ford M2C192-A
Hipoidalny olej przekładniowy klasy SAE 75W140 do tylnych mechanizmów różnicowych o zwykłym i ograniczonym poślizgu.
Ford M2C192-A + M2C118-A
Syntetyczny hipoidalny olej przekładniowy z modyfikatorem tarcia.
Ford M2C197-A
Hypoidalny olej do mechanizmów różnicowych o właściwościach EP.
Ford M2C197-A + M2C118-A
Specjalna formuła Trac-Lok do tylnych osi.
Ford M2C200-B
Syntetyczny, klasy SAE 75W90, poziom API GL-4 lub GL-5, hipoidalny olej przekładniowy o właściwościach EP (extreme pressure).
Ford M2C200-C
Syntetyczne oleje przekładniowe na bazie polialfaolefiny (PAO).
Ford M2C200-D
Syntetyczny olej przekładniowy na bazie polialfaolefiny (PAO) z modyfikatorem lepkości i dodatkiem do oleju na wysokie ciśnienie (EP).
Ford M2C201-A
Stabilny termicznie hipoidalny olej przekładniowy do przednich mechanizmów różnicowych. Spełnia wymagania MIL-L-2105D i API GL-5.
Ford M2C918-A
Syntetyczny olej przekładniowy klasy SAE 75W90 do tylnych mechanizmów różnicowych.
Ford M2C936-A
Specjalny olej przekładniowy do niektórych dwusprzęgłowych skrzyń biegów.
Ford M2C94-A
Wielofunkcyjny hipoidalny olej przekładniowy klasy SAE 80W90 lub 80W. Spełnia normy API GL-5 i MIL-L-2105C.
Ford N052145 VX00
VW G 052 145 odpowiednik specyfikacji Forda. W pełni syntetyczny, spełnia wymagania API GL-4 i SAE 75W90.
Płyny do automatycznych skrzyń biegów
Ford Mercon
Specyfikacja płynu do automatycznych skrzyń biegów do stosowania w automatycznych skrzyniach biegów Forda.
Ford Mercon V
Specyfikacja Ford Mercon V. Płyn do automatycznych skrzyń biegów o podwyższonej ochronie przed rdzą, korozją, osadami i zużyciem. Usprawnia zmianę biegów w niskich temperaturach i chroni przed drżeniem skrzyni biegów. Mercon V jest w pełni kompatybilny wstecz z Merconem.