Aprobaty VW
Atesty olejów silnikowych VW zostały opracowane w trakcie rozwoju technologii produkcji i sprzedaży. Firma VW postanowiła wprowadzić własne normy jakościowe dla swoich jednostek (silników, skrzyń biegów, przekładni automatycznych, skrzyń biegów itp.), pomimo istniejących już norm dla olejów API i ACEA.
Ta innowacja z kolei przyniosła firmie dwie duże korzyści:
- Przywiązanie klienta do oryginalnych (OEM) olejów i płynów roboczych, a w rezultacie zwiększenie zysków firmy
- Zminimalizowanie ryzyka gwarancyjnego wynikającego z używania przez klientów produktów gorszej jakości.
Z jednej strony dla klienta jest to również bardzo wymierna korzyść: nie trzeba zagłębiać się we wszystkie subtelności branży olejowej, wystarczy kupić produkty o wymaganej specyfikacji, która jest jasno określona w książkach serwisowych. Jednak cena oryginalnych olejów VW nie zawsze pozwala na preferowanie olejów markowych.
Volkswagen jest jednym z największych producentów samochodów na świecie. Oprócz samochodów Volkswagen, koncern produkuje takie marki samochodów jak Audi, Lamborghini, Giugiaro, Bugatti, Ducati, Bentley, Seat, Skoda, Porsche, Suzuki, Scania, MAN.
Jeśli chodzi o oleje silnikowe, te marki samochodów mają jedną wspólną cechę: wszystkie potrzebują olejów silnikowych zgodnych ze specyfikacją VW. W tym artykule dowiesz się, co oznaczają różne specyfikacje olejów VW i jakie są homologacje VW.
Co to jest specyfikacja VW?
Specyfikacje to symboliczne oznaczenia właściwości oleju silnikowego dla określonego typu silnika samochodowego, które wykorzystuje się przy wyborze oleju do swojego samochodu. Wybierając olej zgodnie z odpowiednią specyfikacją, masz pewność, że używasz właściwego oleju do swojego samochodu.
Specyfikacja to interfejs pomiędzy fizycznymi i chemicznymi właściwościami oleju a zaleceniami producentów samochodów. Producenci samochodów łączą różne oczekiwane właściwości oleju i wyniki testów w specyfikacje, ale nie wymieniają wszystkich istotnych właściwości w swoich kartach danych. Jednocześnie firmy produkujące oleje testują swoje produkty, aby spełniały te wymagania i przedstawiają uzyskaną w ten sposób specyfikację lub aprobatę produktu jako dowód, że produkt jest odpowiedni do stosowania w miejscach, w których wymagana jest dana specyfikacja.
Homologacje olejów silnikowych VW
VW 500.00
Specyfikacja Volkswagena dla wielosezonowych olejów silnikowych do silników benzynowych o lepkości SAE 5W-X/10W-X. Jest to “stara” specyfikacja olejowa i ma zastosowanie do silników zbudowanych przed rokiem modelowym 2000 (do sierpnia 1999). Oleje, które uzyskały homologację po marcu 1997 r., otrzymały alternatywną, późniejszą specyfikację VW.
VW 501.01
Konwencjonalne oleje silnikowe są odpowiednie dla niektórych silników VW zbudowanych przed MY 2000. Jest to “stara” specyfikacja olejowa i ma zastosowanie do silników zbudowanych przed rokiem modelowym 2000 (do sierpnia 1999 r.). Oleje, które uzyskały homologację po marcu 1997 r., otrzymały alternatywną, późniejszą specyfikację VW.
VW 502.00
Olej do silników benzynowych. Następca specyfikacji VW 501.01 i VW 500.00. Zalecany dla osób narażonych na trudne warunki pracy. Nie może być stosowany w silnikach o zmiennych okresach międzyobsługowych oraz w silnikach, które są wymienione w innych specyfikacjach.
VW 503.00
Olej do silników benzynowych o długiej żywotności do samochodów VW z systemem WIV (system wydłużonych okresów międzyobsługowych). Spełnia również specyfikacje ACEA A1, SAE 0W-30 lub 5W-30.
VW 503.01
Specyfikacja ta dotyczy modeli Audi RS4, Audi TT, S3 i Audi A8 z silnikiem 6.0 V12 o mocy powyżej 180 KM, pracujących przy zmiennych okresach międzyobsługowych (30 000 km lub 2 lata). Obecnie zastąpiona przez specyfikację VW 504.00.
VW 504.00
Specyfikacja VW 504 00 zastępuje specyfikacje VW 503 00 i VW 503.01. Oleje VW 504 00 są odpowiednie dla silników spełniających wymagania norm emisji Euro IV.
VW 505.00
Specyfikacja oleju do silników Diesla samochodów osobowych, minimalny poziom wydajności CCMC PD-2. Podano lepkości SAE 5W-50, 10W-50/60, 15W-40/50, 20W-40/50 wymagające 13% maks. utraty parowania oraz SAE 5W-30/40, 10W-30/40 wymagające 15% maks. utraty parowania.
VW 505.01
Specjalny olej silnikowy do silników turbodiesla VW z pompowtryskiwaczami oraz do silników turbodiesla V8 Commonrail. Spełnia wymagania specyfikacji ACEA B4 SAE 5W-40.
VW 506.00
Oleje te są odpowiednie do silników Diesla o wydłużonych okresach międzyobsługowych do 50 000 km / 2 lata. Nie do stosowania w silnikach z pojedynczą pompą wtryskową. Wymiana oleju jest sygnalizowana przez elektroniczny wskaźnik serwisowy. Lepkość to SAE 0W30.
VW 506.01
Oleje te są przeznaczone specjalnie do silników “Pumpe-Düse” (z pojedynczym wtryskiwaczem lub “PD”) pracujących przy wydłużonych okresach międzyobsługowych (30 000 – 50 000 km / 24 miesiące). Wymiana oleju jest sygnalizowana przez elektroniczny wskaźnik serwisowy.
VW 507.00
Oleje o niskim SAPS odpowiednie do silników Euro 4 i prawie wszystkich silników Diesla VAG od 2000 r. z wydłużonymi okresami międzyobsługowymi, pompami wtryskowymi i silnikami Pumpe-Düse (“PD”). Nie obejmuje silników V10, R5 i pojazdów użytkowych VW bez zamontowanych filtrów cząstek stałych (DPF) – w tych przypadkach należy stosować olej o specyfikacji 506 01.
VW 508.00/509.00
Ta kombinacja specyfikacji (508.00 dla benzyny, 509.00 dla oleju napędowego) wymaga oleju o lepkości 0W20, zmniejszającego zużycie paliwa, z dodatkami wydłużającymi żywotność. Te specyfikacje NIE są wstecznie kompatybilne z wcześniejszymi specyfikacjami VW. Zalecany do nowych silników 2.0 TFSI 140 kW i 3.0 TDI CR 160 kW VW/Audi.
Specyfikacje olejów przekładniowych Volkswagen
VW G 009 317
Olej przekładniowy do mechanicznych i automatycznych skrzyń biegów o 6 przełożeniach.
VW G 052 145 A2
Specjalny syntetyczny olej przekładniowy o lepkości SAE 75W90 do przednich i tylnych mechanizmów różnicowych, w tym mechanizmów różnicowych o ograniczonym poślizgu.
VW G 052 162 A2
Specjalny olej ATF z modyfikatorem lepkości. Odpowiedni do 4- i 5-biegowych przekładni automatycznych ZF. Nieodpowiedni do 6-biegowych skrzyń biegów.
VW G 052 171
Olej przekładniowy o lepkości SAE 70W75.
VW G 052 171 A2
Specjalny olej przekładniowy przeznaczony do ręcznych skrzyń biegów samochodów z silnikami poprzecznymi.
VW G 052 175
Specjalny płyn roboczy do sprzęgieł Haldex. Opracowany przez firmy Haldex i Statoil.
VW G 052 178
Olej przekładniowy o lepkości SAE 75W.
VW G 052 180 A2
Specjalny olej przekładniowy do skrzyń biegów Audi Multitronic.
VW G 052 182 (VW TL 521 82)
Specjalny olej przekładniowy do niektórych dwusprzęgłowych skrzyń biegów DSG.
VW G 052 190 A2
Specjalny olej przekładniowy VW do przekładni Multitronic CVT.
VW G 052 726
Olej przekładniowy typu monograde o lepkości SAE 75W.
VW G 052 798
Olej przekładniowy o lepkości SAE 70W75.
VW G 052 911
Specyfikacja Audi dla przekładni stosowanych w konfiguracjach z silnikiem wzdłużnym. Produkty spełniające tę specyfikację mają lepkość SAE 75W90 i spełniają również kryteria API GL-5.
VW G 052 990
Specjalny ATF do automatycznych skrzyń biegów połączonych z mechanizmami różnicowymi.
VW G 055 005
Specjalny płyn do przekładni automatycznych i skrzyń biegów VW.
VW G 055 145
Olej przekładniowy z 3% dodatkiem Sturaco.
VW G 055 162
Specjalny płyn do przekładni automatycznych i skrzyń biegów VW.
VW G 055 175 A2
Specjalny płyn roboczy do sprzęgieł Haldex. Opracowany przez firmy Haldex i Statoil.